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Le Col Roulé

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  • 100% laine mérinos douce et chaude
  • Col qui ne se déforme pas
  • Point Milano bien costaud

Les problèmes avec vos cols roulés

Un bon col roulé c’est pratique en hiver, ça tient chaud. Ça fait un moment que vous nous le demandez. Et à priori c’est plutôt difficile de trouver le bon.


Vous avez été plus de 6000 à répondre à notre questionnaire il y a 1 an et nous remonter ces problèmes que vous aviez avec vos cols roulés :

- 1 -
Ils boulochent
- 2 -
Le col bâille
- 3 -
Ils se détendent
- 4 -
La laine gratte

Le col pour rouler des mécaniques.

Question d'équilibre


Le col, on l’a fait en côte 1/1. C’est un tricot assez ouvert pour ne pas qu’il vous étrangle mais beaucoup plus serré que les classiques jersey ou côte 2/2 pour pas qu’il se déforme. Le bon dosage.

La tête la première


A la base du col, on a une finition tubulaire. Ca veut dire que la couture est plate et ça permet plus de solidité et de résistance au passage de votre tête. D’ailleurs quelques mots sur l’enfilage de col roulé. C’est d’abord la tête et ensuite les bras. Ça évite de tirer sur le col et c’est plus simple pour trouver le bout du tunnel.

Bien serré


Pour le buste, le point c’est Milano. Une maille serrée et dense qui a plus d’élasticité dans la largeur que la longueur. Du coup, le pull est hyper résistant donc ça risque pas de se détendre et ça bouloche moins.

Chaleur Doucheur


La laine, c’est hyper important pour un bon pull. Et ce col roulé c’est 560gr de 100% laine mérinos chaude et bien douce pour pas que ça vous gratte la gorge. Comme l’écharpe tricotée par Tatie Danielle.

Ça respire


En plus de tout ça, la laine mérinos est thermorégulatrice. Ça veut dire qu'elle tient chaud quand il fait froid et elle est respirante quand il fait chaud. Comme ça pas de bouffée de chaleur quand on passe de l’extérieur à l’intérieur.

En machine Simone


Il paraît que la laine ça rétrécit. Pas la nôtre, parce que les fibres sont traitées avec la toute dernière version Total Easy Care 4.0. Et hop là. Votre pull passe en machine jusqu'à 40°.

Coupé Décalé


Le Col Roulé est ajusté sans être moulant. En plus, on y a mis des manches raglan pour que vous puissiez bouger comme vous voulez. Et comme ça vous pourrez héler votre taxi en toute sérénité.

Pas de détente


L’effet patte d’éph’ au bout du bras, c’est pas possible. Les bords cotes ont été bossés exprès pour éviter ce malaise : la maille est bien serrée. Problème résolu.

2 en 1


Pour résumer, c’est un pull doux et chaud avec une coupe nickel et un col pour une allure de dingue. En plus, il garde votre gorge au chaud. Vous pouvez passer l’hiver serein, pas besoin de refaire votre carte vitale cet hiver.

Au programme de la fabrication et la confection :

Ça part d’Australie


La laine mérinos vient de fermes en Tasmanie, sélectionnées et contrôlées pour que nos amis les moutons y soient tondus sans stress et avec une vie au top dans des patûrages verdoyants, remplis de petits diables qui bouffent tout.

Ça file en Italie


Tollegno 1900, notre filateur, existe depuis 1900. Jusque là c’est bon. Ils ne font pas les choses à moitié. Ils produisent quasi toute l’électricité qu’ils utilisent avec leur centrale hydroélectrique et leurs 2 systèmes de panneaux solaires. Habile.

Ça tricote au Portugal


Et ensuite tout se passe chez Elmate qui tricote nos pulls. Ce col roulé, il est tricoté en « Fully fashioned » , donc on tricote chaque partie du pull directement à la forme du patron et on les assemble. Pourquoi c’est cool ? Pas de perte de matière et des coutures fines et élégantes.

Labelaine


Elle est bardée de labels : Laine Vierge et Woolmark. Ça veut dire qu’elle provient de la 1ère tonte de moutons qui pètent le feu dans un pré et broutent avec le sourire et qu’elle contient moins de 7% d’autres laines.

Vous ne pouvez pas vous tromper.

BLEU

BLEU MARINE


Comme son nom l’indique, un beau bleu, marine. Sobre et élégant.

Échange & livraison

Frais de livraison


On livre partout dans le monde. Pour la France, c’est 9€ de livraison que vous preniez 1,2,3 ou 4 cols roulés. En Europe et pour le reste du monde, les frais sont calculés en fonction du poids de votre colis.

Changement de taille


Vous pourrez évidemment changer de taille gratuitement si cela ne convient pas. En province et à l'étranger, ça se passe via courrier. Pour les Parisiens, c'est encore plus simple. Vous nous contactez pour nous demander un changement de taille et un coursier déboule pour vous apporter la bonne taille et récupérer la mauvaise. Rapide, gratuit, pas besoin d’aller à La Poste.

Satisfait ou remboursé

Ça coûte rien d'essayer


Si jamais vous changez d’avis ou que le produit ne répond pas à vos attentes à réception, il suffit de nous le renvoyer en l’état et nous vous remboursons. Facile.

L'équipe

L'équipe Asphalte

En 2016, on était 4 pour lancer Asphalte. On avait quelques années d'expérience dans la mode et on voulait faire des fringues mais pas n’importe quoi. Du solide, fait pour durer, avec des matières de dingue et fabriqué dans des bonnes conditions.

Les mecs qu’on visait, c’était nos potes, qui aiment les fringues, mais pas prêts à se ruiner pour un jean. On leur a posé des questions pour savoir ce qu'ils attendaient d'une marque. Leurs réponses nous ont tellement apporté qu'on a ouvert les questionnaires à tout le monde. Meilleure décision.

Depuis, vous êtes au centre de nos réflexions. Vous demander votre avis sur un produit, c'est le point de départ de notre process de création, et ça ne changera pas.

On n'est pas là pour réinventer la roue. On est là pour faire les classiques de votre placard mais avec les meilleures matières et les meilleurs fabricants. Surtout, on est là pour faire simple, des trucs que vous pourrez encore porter dans 10 ans.

En 3 ans, on a réuni petit à petit la crème de la team pour tout casser. Aujourd’hui on est 15, tous tombés dedans petits, et notre seul but, c'est de faire vos fringues préférées, dans une qualité jusque là réservée à une poignée de mecs.

Crédits

On veut particulièrement remercier toute l'équipe qui a permis la réalisation de ce projet, et surtout ceux qui nous ont aidé à vous le montrer sous toutes ses coutures :

Photographe et Réalisateur
Hadrien Picard

Son
Olivier Daubry