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Les Bonnes Boots

Les Bonnes Boots

Tarif hors précommande
229
  • Cuir de Normandie
  • Semelle de l'espace
  • Construction Goodyear Stormwelt
Disponible le : 05/01/2019

Les problèmes avec les boots

Une paire de boots qui dure plus qu’une saison et dans lesquelles on se sent bien, c’est pas évident à trouver. Et pour un cuir digne de ce nom et des finitions de qualité, faut généralement procéder à une vente d’organe. Comme toujours, c’est de vos 4700 réponses au questionnaire qu’on est partis et ça nous a permis de créer la paire de boots qui coche toutes les cases.
Voici les 4 problèmes qu’il fallait résoudre pour l’avoir, cette paire :

- 1 -
Le cuir marque,
plisse et tache.
- 2 -
La semelle se
décolle.
- 3 -
Les lacets sont pas
assez résistants.
- 4 -
On peut repasser
pour le confort.

Les boots qui ont ce qu'il faut là où il faut

La peau des fesses


Le cuir. Fallait pas lésiner, c’est quasi l’essentiel. Du coup, on a dégoté un cuir grainé chez Picusa qui sera souple dès le début, résistant jusqu’à la fin, et bien étanche si jamais vous habitez pas dans le Sud de l’Italie.

Dur de la semelle


La semelle c’est un peu ce qui fait une paire de boots. Celle-là, elle vient de chez Itshide, qui fait des semelles depuis 1875. C’est très costaud. Du bon caoutchouc cloué, c’est confort direct et ça résiste aux cent pas. Plutôt cent mille d'ailleurs.

Une construction solide


Le montage Goodyear : c’est la clef de la longévité pour des pompes. Toutes les parties de la chaussure sont cousues ensemble. Donc votre semelle restera bien en place, vos chaussettes resteront sèches et vous pourrez les ressemeler à vie. Paf.

COMBO CROCHETS UPPERCUT


Dans le questionnaire, on vous a proposé des crochets pour faciliter le laçage du matin et vous avez dit oui en majorité. Vendu.

Jusqu’au bout du lacet


En lisant vos réponses, on s’est aperçus qu’il y avait une haine féroce envers les lacets merdiques qui lâchent trop vite. On comprend. Du coup, on a mis des oeillets pour les protéger et qu’ils durent, eux aussi.

À l’aise


On a bien compris que pour vous, boots rime en général avec des mois de douleur. Pas de ça chez nous. À chaque étape, on s’est assurés que vos pieds soient bien à leur aise.

Tout en finesse


Oui on les a rendu plus habillées, oui vous pouvez les mettre au bureau avec un costume. Et oui on a ajouté l’empiècement au talon que vous avez kiffé dans le questionnaire.

C’est pas de trop


« Trop massives » « Cheville trop large » « Trop relou à mettre le matin » Message reçu. On est partis de tous vos retours, on a affiné le coup de pied et la cheville et on a ajouté une languette pour que vous les enfiliez sans les bousiller.

Vous en avez pour un moment


Ces Boots, on les a conçues pour durer. 229 € que vous investissez dans une pièce que vous allez porter des années. Le montage Goodyear permet de la faire ressemeler si besoin. Et chez un bon cordonnier.

A porter comme vous le sentez

Plus de détails sur la fabrication

Le meilleur morceau


Pour le cuir on a choisi du veau grainé 100% pleine fleur. C’est la partie la plus exposée de la peau donc la plus résistante. Il est souple, étanche, et il marque moins qu’un cuir lisse. Il vient de Normandie et a été tanné en Espagne, chez Picusa, une tannerie qui existe depuis 1875.

Elles en ont sous le pied


Le spot des cordonniers c’est le Northamptonshire. C'est de là que vient notre semelle Commando Studded 100% caoutchouc de la marque Itshide, spécialement développée pour les montages Goodyear. Ça rigole plus.

Un seul mot : Goodyear


Ce truc qu’on vous rabâche depuis le début, c’est ce qui fait que cette paire de boots, bah c’est pas la même que celles que vous trouvez partout. C’est un des montages les plus solides qui existe. C’est une manière bien spécifique de coudre la chaussure en fixant toutes les parties ensemble. Résultat ça tient longtemps, ça prend pas la flotte et surtout on peut faire ressemeler ses boots à vie. Merci Goodyear.

L’origine


Difficile de trouver une usine avec des artisans qui savent encore faire du Goodyear. Heureusement on on a rencontré Alexandre, qui a une usine à Porto. Il est tellement passionné de pompes et obsédé à l’idée de fabriquer ce qui se fait de mieux, qu’il continue à produire du Goodyear quasi pour le plaisir.

Les couleurs disponibles

MARRON

NOIR

GOLD

MARRON


54,9% d’entre vous l’ont demandé. Et c’est logique, ni trop foncé ni trop clair, ça passe avec tout. Adjugé.

Échange & livraison

Frais de livraison


On livre partout dans le monde. Pour la France, c’est 9€ de livraison que vous preniez 1,2,3 ou 4 paires. C’est 15€ de frais de livraison par commande pour l'Europe et 20€ pour le reste du monde, en revanche les frais sont calculés en fonction du poids de votre colis.

Changement de pointure


Vous pourrez évidemment changer de pointure gratuitement si cela ne convient pas. En province et à l'étranger, ça se passe via courrier. Pour les Parisiens, c'est encore plus simple. Vous nous contactez pour nous demander un changement de pointure et un coursier déboule pour vous apporter la bonne pointure et récupérer la mauvaise. Rapide, gratuit, pas besoin d’aller à La Poste.

Satisfait ou remboursé

Ça coûte rien d'essayer


Si jamais vous changez d’avis ou que le produit ne répond pas à vos attentes à la réception, il suffit de nous le renvoyer en l’état et on vous rembourse. Facile.

Dates de livraison

La précommande est le moyen le plus efficace selon nous de vous offrir un niveau de qualité exceptionnel par rapport au prix. Il y a donc un peu d’attente avant d’être livré puisque le produit est confectionné pour vous, après votre commande.

455
premières paires
783
paires d'après
444
paires d'après

Livraison le 27 septembre

Livraison le 18 octobre

Livraison le 20 décembre

Livraison
le 27 septembre

Livraison
le 18 octobre

Livraison
le 20 décembre

455
premières paires
783
paires d'après
444
paires d'après

L'équipe

Après 4 ans d'expérience dans la mode, on a décidé de créer un projet qui nous ressemble. On rêvait de beaux vêtements, qui durent une vie et ne coûtent pas une tonne.

Notre challenge avec ASPHALTE est très simple : prouver qu'il est encore possible de vendre à un prix très correct, des vêtements de qualité qui coûtent cher à fabriquer. On va avoir besoin de vous pour nous aider dans cette mission.

Merci à tous pour votre soutien !

ASPHALTE

Crédits

On veut particulièrement remercier toute l'équipe qui a permis la réalisation de ce projet, et surtout ceux qui nous ont aidé à vous le montrer sous toutes ses coutures :

Mannequin
Stéphane Prévost

Photographe
Vince Perraud

Chez Asphalte, on fait des fringues qui durent une vie et ne coûtent pas une tonne.

Et surtout, c'est vous qui créez les vêtements.

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